f5未來商店加盟地址

❶ 2021網路零售百強榜出爐，哪些產品榜上有名

隨著社會經濟的快速發展，我們的生活水平已經得到了很大的提高，生活方式也是發生了很大的變化。現在對於大部分的人來說，我們都會經常選擇網購的方式。所以當我們在網上看到2021年網路零售百強榜出爐的這件事情的時候，很多人就會產生的疑問，就是哪些產品榜上有名呢？對這一問題的回答，我們在網上就可以了解到。比如說電商為主的，還有就是穿衣這方面，下面我們具體來了解一下。

所以我們在平時的生活中，我們也可以更多的去關注這方面的問題，對於每一個人而言，在經濟社會快速發展的今天，我們應該要不斷的去適應社會的發展，從而才能夠更好的投入到我們的生活當中去，以上就是我總結的一些關於2021年網路零售百強榜出爐的這件事情。希望對大家能夠有用。

❷ 街幫人的投資移動便利店怎麼樣

你可以試試，但是投資有風險，規劃需謹慎，

❸ 現在還有哪些品牌在做無人24小時智能便利店

1、繽果盒子定位全球首款可規模復制24小時便利店

7月3日， 國內首家投入商用的24小時無人便利店——繽果盒子（Bingobox）宣布完成A輪系列融資，融資額超過1億元人民幣。融資完成後，繽果盒子預計今年鋪設5000個網點，主要面向一線城市的高端社區。

2017年6月28日，創新工場完成對F5未來商店3000萬A+輪融資。據悉，該公司主要是依靠自主研發的機械臂和後台管理系統構建24小時無人便利店。

7月2日，互聯網進口美食特賣平台「掃貨特賣」宣布完成近2000萬元人民幣Pre-A輪融資。「掃貨特賣」的模式就是在進行線上特賣的同時，還將在線下發展新零售業務。該模式現在主要與多國的人工智慧硬體廠商合作，創造線下便利的交易場景，即「無人便利店」。

還有便利蜂、Wheelys，沃爾瑪、羅森、7-11等無人商店模式……

以上資料整理於網路。

❹ 如何看待無人超市，傳統超市又該何去何從

早在2014年8月，國家工商總局發布公告，汽車4S店將不再需要廠家授權，且可以銷售多個品牌的汽車，汽車銷售「一店一品牌」的格局被打破。

汽車超市正是在這種背景下，誕生的一種新的汽車銷售模式，其經營品牌多，消費者選擇空間大，且有價格優勢。業內人士表示，未來株洲或會出現更多類似這種大型的汽車大賣場。

汽車超市會對4S店形成沖擊嗎，4S店該何去何從？對於消費者而言，汽車超市和4S店相比誰更實惠、便利？

業內專家則認為，4S店不會消失，但是如果不作出調整升級，或將被淘汰出局。「面對銷售利潤下滑，經銷商應盡快進入汽車後市場，依託硬體等先天優勢，如做好保險續保服務，搶占市場。同時，4S店可在二手車交易方面進行探索，通過置換等方式，提高銷售業績。」

陳海雄表示：「在我看來，未來，小品牌的小型4S店日子會更加難過，被兼並或淘汰成為趨勢，4S店未來盈利點在於做好服務。」

❺ 武漢首家無人跨境直營店是什麼樣子的

作為繼共享單車之後又一備受關注的新業態，無人便利店賽道上現已布滿諸多玩家，如淘咖啡、繽果盒子、F5未來商店、Easy Go、Eatbox、24愛購、YI Tunnel等。大部分的商業邏輯是：身份驗證、進店選購、自助結賬、驗證通過離店。帶著對武漢首家無人便利店的好奇，獵雲網來到海外U這家位於武漢鬧市區——漢街的門店。

門店緊挨著一家較大的酒店，裝修也較為顯眼。左右五米開外分別有一家普通便利店和一家Today。門口「無人跨境直購店」的海報十分顯眼。因為是上午九點，人流量較少，獵雲君走進門店，發現並沒有任何的身份驗證措施，和普通便利店無二。

與普通門店相比，這家打著「無人」旗號的跨境直購店，只是多了一個自助掃碼機，使用的是非常普及的射頻技術，還僅限於購買標簽商品才可以使用，甚至還缺少普通超市進出口的安檢門。讓人不得不懷疑，這是否是盲目追求風口的產物。無人便利店的本質是通過人工智慧等技術手段，降低企業人力成本，改變用戶消費方式。如果幾點沒有任何改變，便只能稱之為「自助收銀」，談不上「無人」的概念。

據悉，武昌楊園的一家1500平米超市正在進行無人超市系統改造，而位於江漢路的M+購物中心也有一家專營進口商品的無人超市正在裝修中，預計9月即將開業。這些後來者的玩法如何，是否會帶來新的思路，還將拭目以待。

❻ 一個數的十位上是8÷40餘數是24被除數有幾種不同的可能

68÷40=1……24
184÷40=4……24
384÷40=9……24

❼ 無人超市火了，歸功於新零售還是人工智慧

突如其來的「無人超市」，一下子就吸引了無數人的目光，尤其是「無人」這個詞彙，讓人聯想到了人機器智能替代人工的趨勢，也有人將之歸因為「新零售」驅動的成果，甚至以「第四次產業革命」來大唱贊歌。

可「無人超市」在國內的爆紅終究還是晚了一步，亞馬遜在去年12月份就推出了新型概念店Amazon Go，日本的媒體在今年4月份便開始大肆渲染「無人收銀系統」。只不過，無人超市在國內的爆紅，得益於流量黑洞的馬雲爸爸、顛覆升級的新零售，以及無所不能的人工智慧，比國外來的更加直接。

誰在擁抱無人超市？

7月8日，阿里的無人超市「淘咖啡」正式落戶杭州，按照媒體描述的場景：掃碼進店，拿了東西就走，支付寶自動扣款。「淘咖啡」彷彿是一把神奇鑰匙，一不小心打開了一個萬億規模的新市場，原來形形色色的「無人超市」已經在上海、深圳等城市落地，繽果盒子、Take Go、F5未來商店等無人便利店開始扎堆。

為什麼要普及「無人超市」，除了科技發展的「煽風點火」，控製成本大抵是最能讓人信服的答案。有數據顯示，即便是歐洲、美國、日本等發達國家，零售業的毛利潤僅為15%-20%，其中人力成本佔到了12%左右，為了節約成本、解放勞動力、彌補用工短缺，無人超市、無人便利店卻也是料想之中的解決方案。盡管中國零售業的人力成本僅佔7%左右，緩解僱傭成本過高帶來的盈利壓力，幾乎成了零售行業每一個環節的訴求。

歐尚、大潤發、沃爾瑪等線下連鎖商超，以及娃哈哈、伊利等快消品巨頭的動作，在某種程度上印證了降低人工成本的必要性。沃爾瑪在今年6月初推出了自助雜貨售賣亭，伊利、娃哈哈等紛紛聯手深藍科技無人便利微店，趨勢不證自明。

可「無人超市」真能如其所願嗎？有消息稱，一個Amazon go店面的投入金額高達數千萬美元，如果只是為了替代幾個收銀員的降本效應，付出如此巨大數量級的代價或許並不是一個正確選擇；阿里的「淘咖啡」還只是一個概念店，噱頭成分大於實際；繽果盒子還在小范圍投放，能否經得住人性的考驗尚不得而知，而深藍科技的Take Go還處於試驗階段......

不過，海外曝出的壞消息是，Amazon go在實際測試中發現，在數百平米的無人超市裡，一旦選購人數超過20人，店內的設備就無法正確追蹤用戶行為及選購的產品標簽。相信國內的「無人超市」同樣存在這些問題，只是被有意公關和諧掉罷了。

無人超市還有多少坑？

記得剛剛讀大學的時候，老師就給我們畫這樣一張餅：所有的商品都被貼上RFID標簽，在超市購物時無需在收銀台人工盤點，機器自動識別商品的RFID標簽即可完成付費。然而終其四年大學時光，這種場景在實驗室里都未曾模擬過，或許招生老師還會接著忽悠一屆又一屆的學弟學妹。

不同於學院派的教授們，商業市場的弄潮兒們向來都是實干派，無人超市也好，無人便利店也罷，個中解決方案確實和RFID有些關聯，並加入了人工智慧的元素。

亞馬遜是這樣描述Amazon go的：顧客只需下載Amazon Go的APP，在商店入口掃碼成功後，便可進入商店開始購物。Amazon Go的感測器會計算顧客有效的購物行為，並在顧客離開商店後，自動根據顧客的消費情況在亞馬遜賬戶上結賬收費。其中涉及了計算機視覺、感測器、深度學習等技術，核心在於識別動作、商品和人，通過位置或姿勢進行關聯，亞馬遜也形象地稱之為「just walk out」技術。

深蘭科技的Take Go看起來比亞馬遜走的更遠，官方宣稱應用了應用了人工智慧卷積神經網路、深度學習、機器視覺、生物識別、生物支付等人工智慧領域最前沿技術。比如說通過人自身的手脈識別，掃手就能進店。

相比之下，繽果盒子、F5未來商店等無人便利店的解決方案要更加純粹。除了「進門」的掃碼技術，選購、跟蹤、購買等大多基於RFID技術，付款方式也是大眾習慣的微信支付、支付寶等掃碼支付。

究其根本，亞馬遜、Take Go的人、動作、商品等識別跟蹤技術和無人駕駛「師出同門」，但並沒有一家人工智慧公司聲明其人工智慧技術能夠是應對十分復雜的場景，Amazon Go在20人進入時的系統錯亂已經是例證。同樣被高估的還有RFID技術，不僅是無人便利店的技術核心，也扮演了識別物的角色，但RFID技術本身就有諸多痛點，比如標簽被撕毀後無法識別、存在較高的差錯率、缺少行業標准等等。

總之，這些技術不解決，無人超市的大規模普及仍然存疑。

求救人工智慧還是新零售？

什麼是新零售，馬雲給出的定義是通過運用大數據、人工智慧等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

而在新零售概念的背後，尼爾森和麥肯錫給出了更加實際的答案。尼爾森在《2016年度中國賣場超市購物者趨勢報告》中表示，隨著中國購物者的購物習慣日益成熟和網購渠道的進一步滲透，便利店和網購的滲透率分別從去年的32%和19%上升至38%和35%，這一趨勢的變化隨之帶來的是對傳統大賣場和超市的轉型要求。

麥肯錫在《2017中國數字消費者研究重新定義新零售時代的客戶體驗》中有著類似的觀點，雖然全渠道成為新常態，但線下渠道仍是客戶體驗和銷售轉化的重要節點。以消費電子品類為例，93％的消費者會先在線上研究再到實體店體驗；96％的消費者會在線下渠道體驗或購買。

由此來看，馬雲所希冀的新零售，絕非是借無人超市來取代線下零售店，而是為了彌補電商欠缺的線下體驗。或許應該這樣理解馬雲心中的「無人超市」，用戶在無人門店裡體驗消費，然後通過電商平台下單，再利用物流送到用戶手上，這樣一來便打通了電商、物流、線下等一系列環節。新零售的本質是取消中間環節，而非單純的降低人工成本。

很明顯，新零售的初衷並不是無人超市的扎堆者們所樂衷的，他們更多的是為了取代人工，以新的模式佔領線下。那麼，人工智慧會是無人超市的靠山嗎？

在各家的解決方案中，被提及最多的是基於卷積神經網路的視覺識別技術，即通過深度學習教會計算機認識商品，消費者自助購買時，計算機通過店內攝像頭識別商品的類別價格，消費可以實現自動扣款，無需消費者人為結賬。可就目前來看，除了尚未商用的無人駕駛，這種視覺識別技術的大規模應用仍然是空白，而人工智慧的技術發展能夠跑過無人超市短暫的火熱周期嗎？或許在不久的將來，無人超市會成為一種標配，但市場上的玩家也會一茬接著一茬。

一個朋友的答案再次給無人超市潑了一盆冷水：現在外賣那麼發達，幹嘛非要出門去超市，即便心血來潮逛超市，重點在於逛啊。

這一代創業者的優點是善於發現並抓住風口，缺點也恰恰是這種功利性。無人超市還有多遠我不知道，但小區門口的自動售貨機離飽和還有很遠，何不借這個成熟的無人售貨機器腳踏實地的教育用戶呢。路要一步步走，步子邁的太大，容易扯著那啥！

Alter，互聯網觀察者，長期致力於對智能硬體、雲計算、VR等行業的觀察研究。

❽ 目前國內都有哪些比較火的無人便利店

關鍵有很多比較火的無人便利店，當然最多的還是那種成人用品，然後但是我們最好是不要去選擇去那種店，因為那樣的話比較不安全，裡面的東西質量沒有保證，當然還是有很多人願意去買的，因為這樣的話，會保護好她們的隱私，尤其是一些還沒有夠年齡的未成年人，但是這也存在著很多的隱患。

❾ 我想開無人店，怎麼開都不知道在哪找

深圳高無人便利店不錯，你可以找繽果、easygo、F5未來商店。搞無人便利店需要特定環境：學校、高鐵、醫院、景區等封閉場景，如果是街鋪的話，建議你找仲馬購，他們生產的就客智能房，只要嵌入到便利店玻璃上，就可以賣店裡的東西，支持顧客多時用店員守，顧客少時有機器守，也支持全無人的模式。這個公司不是用RFID的技術，RFID好貴的哦！