加盟花生好車靠譜么

『壹』 我剛在花生好車定了台准新車不知道花生好車可信不

實際上是在租著用車，如果在還款期沒有出險違章逾期之類的事情發生，應該還算順利，如果有以上事情發生，恐怕要有麻煩了

『貳』 花生好車的車源靠譜嗎買過的來說說。

花生好車的車源也是廠家車啊，4s什麼樣他就什麼樣，但是報價更低，大部分車首付在20000以下。現在20000還能買啥哦！流程也很方便，比去銀行弄快多了！

『叄』 有誰在花生好車上買過車靠譜嗎用他的牌照，車也是他的名字月供滿後

這個國家有法律法規來規范的，你可以查融資租賃的一些法規，也注意看他們提供的合同是不是對你有保障。

『肆』 各位認為花生好車怎樣可不可靠

花生好車不好。8萬的車子算下來要15萬。用0首付忽悠汽車小白。買時很熱情。付款了後面找他們辦事他們就是大爺，每個月催款那很積極。

是租賃模式。行駛證還是他們公司的名字，買的時候不和你說。車子不是本人名字後面辦證件很麻煩。自己買保險替他們養車子，過戶的話就是二手車了，你賣別人就成3手了貶值的很。錢交完了過戶也麻煩的很。

主要優勢：

花生好車成立於2015年6月，成立初期，便獲得3000萬人民幣的天使投資。目前其在全國設立130家直營網點，專注於中國三四線市場，以汽車直租為切入點，通過「城市店+服務+金融」的模式，為上萬名車主用戶提供了購車指導、金融產品等服務。

『伍』 有知道花生好車的嗎靠不靠譜

花生好車靠譜。

2018年1月15日，花生好車宣布與中國工商銀行四川分行達成戰略合作，建立全國首創的汽車直租專項分期業務，未來將在新車交易、車主貸款、車主信用卡等汽車消費領域攜手發力。

根據協議，工商銀行四川省分行成都草市支行將為花生好車提供資金管理、授信、汽車租金專項分期產品、宣傳方案等服務和支持，以促進雙方業務發展。此次合作致力於構建新型汽車消費模式，開創汽車直租新金融新業態。

選擇花生好車作為戰略合作夥伴，工商銀行看重花生好車在業內領先的渠道下沉建設，良好的資產與風控能力，以及基於融資租賃業務所搭建的全方位用戶服務體系。

這些都將為雙方在後續長期合作中，利用花生好車汽車新零售體系，探索創新性金融服務產品奠定良好的基礎，更是促進地方經濟與產業升級的有益嘗試。

『陸』 花生好車靠不靠譜是不是他們套路很深挖著坑等我跳

天上不會掉餡餅的，如果是正規的4S店還好，坑稍微小點，如果是外面的什麼一成購啊，零首付啊，以租代購啊等等的，坑得很，一個月要是推遲一天沒還款，你的車就很可能被開走了，這個就有新聞報道出來的，不是危言聳聽！

『柒』 花生好車，網上買車靠譜嗎

一聽到電商，大家馬上聯想到價格優勢。

但是這個放之四海皆準的策略，在汽車這個特殊品類上似乎就失了准心。

只是，汽車這樣的大宗商品，相比價格用戶更重視可靠性。

只有足夠的價差空間才能吸引用戶的目光。

也許五千塊的差價只會讓客戶猶豫，超過一萬塊的差距才能讓用戶下定

可是網上的價真的能比線下便宜10%嗎？

其實線上線下的價差其實並沒有想像中那麼令人心動。

30萬的車，一般最多也就比線下便宜個三五千，一般店裡送點保養裝璜啥的其實沒什麼差距。

事實上，了解汽車銷售行業現狀的人都了解，我國汽車市場上新車利潤早已漸趨微薄。除了個別絕對強勢的汽車品牌及車型外，大部分汽車經銷商在銷售環節並不賺錢（甚至在虧本銷售），主要靠主機廠返利或者售後賺點錢。而線上平台既沒辦法讓主機廠願以更低的價格銷售，也無法從本就很薄弱的新車銷售利潤里摳出價格優勢來。即便利用不健康的補貼手段，也沒有辦法做到誘人的價差空間，那麼如何吸引用戶下定決心買單？

圖便利？網上買車好像也沒想像中的簡單！

買個幾十萬的東西，誰都不敢憑兩張圖片，一段視頻簡單做個決定，

汽車具有一定的專業性，跑線下店找專業的銷售顧問，看實車對比配置，問東問西，對於大多數人來說也是一個少不了的環節。

選擇了線上購車，在後續的過程中還會涉及上牌、保險以及貸款等諸多需要不同機構來提供的服務內容。這些都會增加交易的復雜性，註定消費者無法在線一站式完成交易，所以還是需要去線下實體店辦理各種手續。

原來直接通過經銷商就可以交易，現在多了一道在網上交易的環節，反而更加的復雜化了。

售後服務，成最大的短板。

汽車是一種價高的超低頻消費品，使用周期至少在3-6年。而且目前國內的銷售環境，汽車銷售基本是誰銷售誰負責的原則。用戶網上買到車之後，一旦出了問題，消費者又該找誰？是線上平台，還是有其他的渠道？

正是服務落地的缺失，從而產生不信任感，讓絕大部分的消費者不敢輕易嘗試線上購車。

「汽車雖然和家電數碼一樣都是標准品，但是汽車卻是一個復雜的商品，同時單價比較高，而且涉及到銷售後的服務和汽車金融，所以，這幾個因素直接決定，汽車電商不能自己直接賣車，因為這會影響用戶體驗。」

「門店(實體經銷商)的信任度和二次服務都非常關鍵，汽車不可能直接拉到客戶家門口就完成交車，落地服務太重要了。」李研珠認為，「汽車電商想要單純地網上賣車真的很難。汽車電商和經銷商之間應該是協作共贏的關系。汽車電商應該幫助經銷商，讓經銷商能更容易的銷售汽車，從而讓整個行業的效率因為互聯網得到提升。」

『捌』 花生好車是騙人的嗎

千萬不要賣。純屬的騙子公司