正規代駕平台加盟
A. 我是一名滴滴司機，現在想加盟滴滴代駕。為什麼綜合評審通不過
代駕加盟說實在到頭來都是為別人打工！
某代駕的加盟口碑在業內不太好，因為它沒有一套規范的收費標准，各地加盟商可以根據自己的政策來變動。也就是說，有的司機入職交200，有的交300，還有交800，還要交1600，還可以憑關系進入。
某代駕對司機和客戶不甚友好。根很多想開代駕公司的夥伴會選擇加盟作為創業路的第一步，主要出於3個原因，一是為了獲取別人完善的運營經驗，二是想要減少品牌推廣投入，三是希望獲得各種統一采購成本較低的物料支持。
但選擇加盟品牌過程中，要注意幾類問題：
第一：加盟全國知名代駕品牌需要注意的問題？
第二：加盟區域型、小型代駕品牌需要注意什麼？
以下列舉幾個代駕行業巨頭的加盟坑，代駕公司名稱可自行腦補。
一、某某代駕
代駕加盟商，主要工作內容是司機培訓、給司機辦理入職以及管理司機日常行為。
加盟公司的收益是由總部制定的KPI打分情況決定的。KPI指標主要包括司機人數、司機出險率以及司機任務完成率。司機的任務包括在線時間、線下推廣情況、補單等。一個在三四線城市做的比較好的加盟公司，一個月大概有2萬的傭金。
這里要注意的是，加盟商並不能從訂單中獲取抽成。也就是說，加盟本質上是幫別人管理司機（社會，社會，幫公司拉司機，還沒抽成）
二、某代駕
某代駕，有兩種模式，第一是直營，第二是加盟。
某代駕目前的政策是，一個城市每天訂單量大於600單，能被列為直營，低於600單就屬於加盟。
有些單量很低的城市，是沒有某代駕加盟公司的，這些城市的代駕團隊一般歸周邊的該代駕直營公司管理。某代駕的直營團隊，一般都是總部直接派城市經理人來管理。
某代駕存在的幾個問題：
先說一個背景事件：
2016年，某代駕全國的加盟商和直營公司，發現（誰）大批量的刷單套取優惠券的行為，一晚刷一兩百萬。
除了系統機制設置的問題，該代駕的很多加盟公司竟然教司機如何刷單不會被舉報。
這件事震驚業界，16年過後，就沒有人再投資該代駕。
某代駕，目前最大的一個問題是，他們沒有非常規范的管理制度，也就是說，做該代駕加盟商，總部沒有培訓。總部主要管理北上廣深等大城市的直營團隊，成都以及很多三四線城市的加盟商已經停止運營了。
據司機反饋，大部分司機晚上只能接到1-2單的平台派單，更多的是靠補單來獲取收益。
作為代駕加盟商的司機，一晚上，如果只根據總部提供的線上派單，每個人被派一單都難。
也就是說加盟該代駕，除了可以冠一個品牌，作為加盟商是沒有什麼額外好處的。傳統代駕公司靠包場地或者和飯店、KTV夜場簽訂單協議，排擠他人，獲取市場。該代駕和傳統代駕公司的運營模式有異曲同工之妙。
接下來談談第二種：加盟小型代駕公司。
某小型代駕加盟平台：主要在北京運營，現在也在做軟體售賣、加盟商招募。
該平台在北京、山東、及華北區域的一些城市，有小部分市場，但是並不足以養活龐大的總部隊伍和加盟商隊伍。
另外一個代駕平台，在四五線城市有比較多的小型加盟商。四五線城市的加盟費用在3~8萬不等，一二線城市幾十萬到上百萬。公司通過車流水，車保險賺差價。
加盟平台里，某某某做的比較好，在華南區域，比如廣東、浙江、福建一帶做的比較好，以低起步價和低里程價取勝。但也因為以低價取勝，加盟商收益也是普遍偏低的。總部還要收取加盟費，抽平台流水。最終加盟商賺的錢，其實不如自己開一家公司高。
原因是什麼，這些小類平台，本身沒有什麼名氣。當加盟商拿到加盟權後，在當地推廣，客戶只會覺得這是一個是本土新興的代駕品牌。也就是說，做他們的加盟商沒有體現品牌優勢，還得自己花錢去做推廣。這個時候，推自己的品牌和推加盟品牌，其實效果是一樣的。
目前，代駕加盟費比較低的平台，加盟費也需要1-2萬。
為什麼大家選擇加盟的原因有：
1、不知道市場水有多深;
2、不知道自己在創業過程中會遇到多少困難。大家加盟其實就是為了減少品牌推廣投入，以及獲取別人完善的運營經驗。
但在真實的加盟中，加盟商並不能達到這兩個目的。
B. 怎麼加入滴滴代駕
一、基本條件（要求）:
1、年齡：25-50周歲；
2、駕齡：5年及5年以上駕齡；
3、准駕車型：C1及C1以上；
4、信息評審全部通過；
5、是否加盟成功以滴滴代駕平台最終核准標准為准。
二、代駕屬於服務行業，以下情況可能會影響加盟：
1、明顯的紋身、疤痕、胎記；
2、不注意個人衛生、身體有較重的狐臭。
三、加盟流程
1、基本信息提交，根據注冊內容指引如實並完整提交信息（姓名、證件、證件照片等）；
2、滴滴代駕信息評審身份證、駕駛證、綜合評審以及准入測評審核（具體以注冊城市為准）；
3、面談線下一對一溝通，了解加盟司機的基本信息；
4、路考。駕駛技術考核，含坡道起步、側方停車、倒車入庫、曲線行駛、直角轉彎等；
5、培訓。理論培訓和服務實操演練；
6、加盟儀式。司機身份信息校驗，通過後線上簽約並領取司機物料；
7、新手期。開通賬號後，新司機需通過新手期相關考核（具體以注冊城市為准）。
(2)正規代駕平台加盟擴展閱讀：
1、代駕司機招募
2015年6月中旬起，滴滴打車客戶端內新增了代駕業務標簽，該業務與順風車、快車、計程車、專車並列，並已正式開始招募司機。據滴滴代駕招募頁面顯示，凡成功加入滴滴代駕的司機還可獲得100元獎勵。
2、未來發展前景
有分析指出，滴滴快的進入代駕領域是其平台化戰略的又一舉措，代駕具有廣闊的市場空間。以韓國為例， 5000萬人口的韓國目前注冊的代駕司機超過30萬人，每年所創造的產值超過1500億元人民幣。
相比而言，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機僅在10萬左右，市場還遠未飽和。艾瑞咨詢的研究數據顯示，未來5年國內代駕市場產值高達500億。
C. 想做代駕哪個代駕平台比較好
主流代駕平台有e代駕、滴滴、順風車代駕、優優代駕等，其中e代駕滴滴代駕口碑不錯。
1、e代駕：e代駕在這領域是最早布局且成功打入市場，超過10萬司機注冊和業務覆蓋近200個城市，在硬體、服務體系、口碑、品牌上都有一定優勢。
2、滴滴代駕：滴滴代駕最大優勢是司機用戶資源和大數據，目前已經在代駕市場佔有很大份額，業務涵蓋了計程車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等，至於e代駕和滴滴哪個生意好，服務多樣性使更多用戶選擇滴滴打車。
(3)正規代駕平台加盟擴展閱讀：
注意事項：
1、很多豪車與普通車駕駛一樣，很多都是電子打火，平時多熟悉一些豪車就可以了。另外需要提醒的時代駕豪車由於視野不好，容易刮蹭，這些都是需要注意的。
2、代駕等單技巧就是多到一些酒店、KTV、酒吧、鬧市等繁華的地方等候，由於平台派單軟體是在用戶上顯示距離最近的代駕司機信息，所以這些地方單子更多。
3、新手做代駕的竅門就是多熟悉大街小巷線路，這樣走不擁堵道路為客戶節省時間，客戶也願意多付路費。注意服務質量，最後接到單最好多派發一些名片，這樣別人下次需要代駕服務時就會第一時間想到你，回頭客多了，收入自然上去了。
D. 想做代駕公司，是加盟代駕還是打自己的品牌好呢
我們公司是從加盟滴滴代駕最後找了小咖科技定做打自己的品牌了。如果想長遠發展，最好做自己的品牌，加盟的話主動權不在自己手裡。雖然前期有一定的推廣難度，但是做起來了是完全不一樣的。
E. 如何加入代駕司機
以滴滴代駕為例，加入有以下要求：
一、基本條件（要求）:
1、年齡：25-50周歲；
2、駕齡：5年及5年以上駕齡；
3、准駕車型：C1及C1以上；
4、信息評審全部通過；
5、是否加盟成功以滴滴代駕平台最終核准標准為准。
二、代駕屬於服務行業，以下情況可能會影響加盟：
1、明顯的紋身、疤痕、胎記；
2、不注意個人衛生、身體有較重的狐臭。
三、加盟流程
1、基本信息提交，根據注冊內容指引如實並完整提交信息（姓名、證件、證件照片等）；
2、滴滴代駕信息評審身份證、駕駛證、綜合評審以及准入測評審核（具體以注冊城市為准）；
3、面談線下一對一溝通，了解加盟司機的基本信息；
4、路考。駕駛技術考核，含坡道起步、側方停車、倒車入庫、曲線行駛、直角轉彎等；
5、培訓。理論培訓和服務實操演練；
6、加盟儀式。司機身份信息校驗，通過後線上簽約並領取司機物料；
7、新手期。開通賬號後，新司機需通過新手期相關考核（具體以注冊城市為准）。
(5)正規代駕平台加盟擴展閱讀：
1、代駕司機招募
2015年6月中旬起，滴滴打車客戶端內新增了代駕業務標簽，該業務與順風車、快車、計程車、專車並列，並已正式開始招募司機。據滴滴代駕招募頁面顯示，凡成功加入滴滴代駕的司機還可獲得100元獎勵。
2、未來發展前景
有分析指出，滴滴快的進入代駕領域是其平台化戰略的又一舉措，代駕具有廣闊的市場空間。以韓國為例， 5000萬人口的韓國目前注冊的代駕司機超過30萬人，每年所創造的產值超過1500億元人民幣。
相比而言，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機僅在10萬左右，市場還遠未飽和。艾瑞咨詢的研究數據顯示，未來5年國內代駕市場產值高達500億。
F. 如何申請e代駕司機
申請流程：
1、進入申請入口：微信版，進入官方公眾號後，先綁定手機號信息，成為注冊用戶，然後再點擊「加入我們」「在線報名。
5、考試合格後辦理簽約合作手續，按照平台標准參加考核並辦理各項業務。領取胸牌，瀏覽公告或簡訊，及時領取正式胸牌。
(6)正規代駕平台加盟擴展閱讀：
長途代駕收費標准:
起步價121元，含30公里；等候30分鍾內不收費，每超過30分鍾加收20元等候費；
超過30公里後每10公里加收20元里程費
代駕過程中產生的路橋費、高速費需用戶承擔，食宿費、返程費則不再由用戶承擔，已包含在系統收費中
備注事項：
1.長途代駕服務在規定服務里程內，按上列對應服務價格收取費用。
2.長途代駕服務中應該每4小時休息半小時，以保障安全駕駛。
3.客人必須簽署委託代駕協議，否則代駕司機有權拒絕本次服務。
4.長途代駕按行政區域劃分, 具體請咨詢4008103939
G. 怎麼加入滴滴代駕，有什麼要求
一基本條件（要求）:
1、年齡：25-50周歲；
2、駕齡：5年及5年以上駕齡；
3、准駕車型：C1及C1以上；
4、信息評審全部通過；
5、是否加盟成功以滴滴代駕平台最終核准標准為准。
二、代駕屬於服務行業，以下情況可能會影響加盟：
1、明顯的紋身、疤痕、胎記；
2、不注意個人衛生、身體有較重的狐臭。
三、加盟流程
1、基本信息提交，根據注冊內容指引如實並完整提交信息（姓名、證件、證件照片等）；
2、滴滴代駕信息評審身份證、駕駛證、綜合評審以及准入測評審核（具體以注冊城市為准）；
3、面談線下一對一溝通，了解加盟司機的基本信息；
4、路考。駕駛技術考核，含坡道起步、側方停車、倒車入庫、曲線行駛、直角轉彎等；
5、培訓。理論培訓和服務實操演練；
6、加盟儀式。司機身份信息校驗，通過後線上簽約並領取司機物料；
7、新手期。開通賬號後，新司機需通過新手期相關考核（具體以注冊城市為准）。
(7)正規代駕平台加盟擴展閱讀：
1、代駕司機招募
2015年6月中旬起，滴滴打車客戶端內新增了代駕業務標簽，該業務與順風車、快車、計程車、專車並列，並已正式開始招募司機。據滴滴代駕招募頁面顯示，凡成功加入滴滴代駕的司機還可獲得100元獎勵。
2、未來發展前景
有分析指出，滴滴快的進入代駕領域是其平台化戰略的又一舉措，代駕具有廣闊的市場空間。以韓國為例， 5000萬人口的韓國目前注冊的代駕司機超過30萬人，每年所創造的產值超過1500億元人民幣。
相比而言，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機僅在10萬左右，市場還遠未飽和。艾瑞咨詢的研究數據顯示，未來5年國內代駕市場產值高達500億。
H. 如何看待代駕加盟這件事，必坑指南！
某代駕的加盟口碑在業內不太好，因為它沒有一套規范的收費標准，各地加盟商可以根據自己的政策來變動。也就是說，有的司機入職交200，有的交300，還有交800，還要交1600，還可以憑關系進入。
某代駕對司機和客戶不甚友好。根很多想開代駕公司的夥伴會選擇加盟作為創業路的第一步，主要出於3個原因，一是為了獲取別人完善的運營經驗，二是想要減少品牌推廣投入，三是希望獲得各種統一采購成本較低的物料支持。
但選擇加盟品牌過程中，要注意幾類問題：
第一：加盟全國知名代駕品牌需要注意的問題？
第二：加盟區域型、小型代駕品牌需要注意什麼？
以下列舉幾個代駕行業巨頭的加盟坑，代駕公司名稱可自行腦補。
一、某某代駕
代駕加盟商，主要工作內容是司機培訓、給司機辦理入職以及管理司機日常行為。
加盟公司的收益是由總部制定的KPI打分情況決定的。KPI指標主要包括司機人數、司機出險率以及司機任務完成率。司機的任務包括在線時間、線下推廣情況、補單等。一個在三四線城市做的比較好的加盟公司，一個月大概有2萬的傭金。
這里要注意的是，加盟商並不能從訂單中獲取抽成。也就是說，加盟本質上是幫別人管理司機（社會，社會，幫公司拉司機，還沒抽成）
二、某代駕
某代駕，有兩種模式，第一是直營，第二是加盟。
某代駕目前的政策是，一個城市每天訂單量大於600單，能被列為直營，低於600單就屬於加盟。
有些單量很低的城市，是沒有某代駕加盟公司的，這些城市的代駕團隊一般歸周邊的該代駕直營公司管理。某代駕的直營團隊，一般都是總部直接派城市經理人來管理。
某代駕存在的幾個問題：
先說一個背景事件：
2016年，某代駕全國的加盟商和直營公司，發現（誰）大批量的刷單套取優惠券的行為，一晚刷一兩百萬。
除了系統機制設置的問題，該代駕的很多加盟公司竟然教司機如何刷單不會被舉報。
這件事震驚業界，16年過後，就沒有人再投資該代駕。
某代駕，目前最大的一個問題是，他們沒有非常規范的管理制度，也就是說，做該代駕加盟商，總部沒有培訓。總部主要管理北上廣深等大城市的直營團隊，成都以及很多三四線城市的加盟商已經停止運營了。
據司機反饋，大部分司機晚上只能接到1-2單的平台派單，更多的是靠補單來獲取收益。
作為代駕加盟商的司機，一晚上，如果只根據總部提供的線上派單，每個人被派一單都難。
也就是說加盟該代駕，除了可以冠一個品牌，作為加盟商是沒有什麼額外好處的。傳統代駕公司靠包場地或者和飯店、KTV夜場簽訂單協議，排擠他人，獲取市場。該代駕和傳統代駕公司的運營模式有異曲同工之妙。
接下來談談第二種：加盟小型代駕公司。
某小型代駕加盟平台：主要在北京運營，現在也在做軟體售賣、加盟商招募。
該平台在北京、山東、及華北區域的一些城市，有小部分市場，但是並不足以養活龐大的總部隊伍和加盟商隊伍。
另外一個代駕平台，在四五線城市有比較多的小型加盟商。四五線城市的加盟費用在3~8萬不等，一二線城市幾十萬到上百萬。公司通過車流水，車保險賺差價。
加盟平台里，某某某做的比較好，在華南區域，比如廣東、浙江、福建一帶做的比較好，以低起步價和低里程價取勝。但也因為以低價取勝，加盟商收益也是普遍偏低的。總部還要收取加盟費，抽平台流水。最終加盟商賺的錢，其實不如自己開一家公司高。
原因是什麼，這些小類平台，本身沒有什麼名氣。當加盟商拿到加盟權後，在當地推廣，客戶只會覺得這是一個是本土新興的代駕品牌。也就是說，做他們的加盟商沒有體現品牌優勢，還得自己花錢去做推廣。這個時候，推自己的品牌和推加盟品牌，其實效果是一樣的。
目前，代駕加盟費比較低的平台，加盟費也需要1-2萬。
為什麼大家選擇加盟的原因有：
1、不知道市場水有多深;
2、不知道自己在創業過程中會遇到多少困難。大家加盟其實就是為了減少品牌推廣投入，以及獲取別人完善的運營經驗。
但在真實的加盟中，加盟商並不能達到這兩個目的。