加盟品牌汽车离合器

A. 刚买的救援的拖车，怎么加盟道路救援公司或者保险公司！让自己的业务多起来！谢谢

保险公司的救援全部都是外包的，外包公司的区域经理会来找你谈合作，或者您可以打电话给他们！

B. 途虎养车这个连锁店怎么样

途虎养车，2011年创立于上海。自此，中国开始有了专业的“汽车养护电商平台”，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供：线上预约+线下安装的养车方式。途虎养车拥有13000多家合作安装门店，服务能力覆盖31个省直辖市、405个城市。用户可以在途虎养车官网、APP、电话、微信平台上享受专业的365天*16小时的售前售后服务。途虎养车是深受中国消费者信赖的汽车养护电商平台。

2020年1月28日，途虎养车向武汉市西湖区红十字会捐款500万元，用于支持疫情防控工作。

基本信息
中文名
途虎养车

创立时间
2011年

经营范围
轮胎、机油、汽车保养、汽车美容

总部地址
上海

简介

途虎养车，2011年创立于上海。

自此，中国开始有了专业的“汽车养护电商平台”，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供：线上预约+线下安装的养车方式。

品质客服

用户可以在途虎养车官网、APP、电话、微信平台上享受途虎养车500名客服的365天*16小时的售前售后服务，售后处理满意度高达98%。

途虎轮胎保：在途虎养车平台购买轮胎的，即可免费获赠途虎养车轮胎保。

若1年内轮胎发生意外鼓包爆胎，用户将获得途虎养车轮胎保赔付最高80%金额。

途虎养车保：旨在服务千万车主的千万保单——但凡在途虎养车平台上下单保养，即可免费获赠。

爱车在保养后出现问题，将赔偿人身损害40万人民币、财产损失10万人民币。

服务特点
为了兑现”正品自营“的承诺，为了能够全面提升车主的养车体验，让车主能够享受到互联网时代的优质养车服务，途虎养车平台着力构建了完善的汽车服务生态体系。

自营物流

途虎养车已在全国16大城市，建立25个仓库，基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局，从上海、北京、沈阳、成都、武汉、西安、昆明、济南、郑州、重庆、长沙、厦门、东莞等城市25大仓库出发覆盖周边销售区域。

全国仓库总计面积超过90,000平方米；支持日出库轮胎量30,000条，峰值出库量60,000条。

途虎养车自有车队及全国物流，可闪电送达。

对轮胎、机油等容易在快递过程中损坏的产品，并配备专门设备，保障车品无损送达车主手中。

一站式服务

途虎养车数据库包含17000种车型数据，精准数据服务项目。

用户选择车型，轻松匹配爱车适用的商品，再也不用担心买到不适用爱车的商品，所需一切都可在途虎养车为满意快速解决。

无接触养车

2020年，新冠肺炎疫情持续影响下，越来越多用户呼唤更加安全放心的车辆养护服务。对此，继“车内免费消毒”服务后，途虎养车于近日在业内首次发布了全新的“无接触养车”服务标准。[1]

发展历程
2011年

2011年以轮胎为切入点成立上海阑途信息技术有限公司，途虎养车商城正式上线。

2015年

2015年6月途虎完成近一亿美元C轮融资。

2015年9月途虎宣布柳岩为途虎品牌代言人。

2015年10月途虎完成5000万美元C+轮融资，理念由“途虎养车网”变更为“途虎养车”，同时推四大战略升级。

2015年12月途虎与万丰奥威战略合资合作，成立万丰途虎汽车服务（上海）有限公司。

2016年

2016年1月途虎与3M公司战略合作，独家授权途虎线上首发3M机油，开创了国内润滑油厂商对电商平台授权的先河。

2016年3月途虎养车宣布签约青春偶像少女团SNH48其中12名成员为代言人。

2016年7月7日，途虎养车与美国固铂轮胎宣布进行战略合作。

2016年7月12日，国内A股上市公司亚夏汽车拟以人民币10000万元溢价认购上海阑途信息技术有限公司(“途虎养车”)2.03%股权。

据悉，这笔资金将成为途虎养车D轮融资的一部分。

2016年7月18日，途虎养车与美国胜牌达成战略合作。

2016年10月，备受赞誉的汽车后市场电商平台——途虎养车正式拉开其5周年庆典帷幕。

2017年

2017年1月18日，途虎养车联合华西都市报、大河报、华商报、北京商报、三秦都市报、重庆时报、重庆晨报、腾讯汽车、网易汽车等全国各大知名媒体发布《中国轮胎网络零售大数据报告2016》。

2017年2月27日，途虎养车正式宣布获得德国马牌轮胎在中国的首个网络品牌授权。

2017年3月，途虎研究中心宣告成立。

2017年3月23日，途虎养车宣布与博世汽车服务宣布进行战略上的深度合作。

2017年6月，途虎养车宣布与全球著名的汽车蓄电池品牌瓦尔塔建立战略合作伙伴关系。

2017年6月，途虎养车宣布获得邓禄普旗下经典花纹产品LM703的工厂直供。

2017年7月，途虎养车宣布与将军轮胎达成首家线上直供合作。

2018年

2018年9月，途虎养车入驻中国消费者协会电商消费维权直通车（绿色通道）平台，成为中消协电商直通车平台23家入驻企业之一 ；同月，途虎养车完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等领投的E轮4.5亿美元融资。[2]

2020年

2020年1月，由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及其汽车后市场领域合作商途虎共同组建的合资公司——上海孚创实业发展有限公司(简称孚创)在上海自贸区正式注册成立，注册资金13.5亿元，于2020年3月正式投入运营。[3]

2020年8月28日，“新国货 新飞跃”双钱集团与途虎养车战略合作签约仪式在芜湖举行。此次双方战略合作将在产品研发、销售模式、线下体验等方面共同发力，旨在用更优秀的产品与服务，让消费者“放心购”的同时，以品质为基石释放“中国智造”势能。[11]

应用介绍
精确适配的正品轮胎：输入车型自动适配，超400城市万家门店免费安装。购买任意轮胎，即可在途虎指定门店享受11项免费虎式服务。

车主服务

实时违章查询、折扣充油卡、低价买车险、全国24小时道路救援等各项优质服务。

美容清洗

全国万家门店可选，到店洗车、内饰清洁、全车打蜡、贴膜镀晶，质量有保障。

自营平台
途虎养车主营业务包括：轮胎、保养、汽车美容、汽车用品。

销售平台包括网站、App、电话等。2016年，途虎养车达成全平台22亿销售额。

截止到2017年上半年，途虎养车累计注册用户突破1600万，注册用户已覆盖超过10.5%的私家车主。

根据5月17日，Analysys易观发布的《2017年4月移动APP TOP1000排行榜》显示，途虎养车凭借216.8万人月活人数，位列车后服务领域第一名。

此外，途虎养车月活环比增幅高达18.36%，在1000个热门APP中高居环比增幅榜178位。

规范经营
途虎养车坚持规范经营、公平公开。

社会公益
2020年1月28日，途虎养车向武汉市西湖区红十字会捐款500万元，用于支持疫情防控工作。2月1日，东西湖区红十字会、东西湖区卫生健康局均确认捐赠已接收到位。[4][5]

2020年，疫情初期途虎养车宣布成立紧急救援服务队，统一安排救援调配工作，免费向疫情防控相关车辆提供拖车、更换备胎和电瓶搭电等救援服务，助力疫情防控工作有序推进。[6]

所获荣誉
2015年12月，途虎养车获由《北京商报》社、北京娱乐信报社和北商研究院联合颁发的生活服务评价榜行业领先品牌奖。

2016年9月，途虎养车创始人兼CEO陈敏入选《财富》（中文版）发布的"中国50位商业先锋"榜单。

2016年9月，途虎养车获评全国质量诚信标杆典型企业。

2016年12月，途虎养车获评上海市AAA级安全网站。

2016年12月，途虎养车荣获由21世纪经济报道颁发的2016最佳汽车养护服务平台奖。

2017年1月，途虎养车荣获由经济观察报颁发“2016年度汽车养护服务平台”称号。

2017年1月，途虎养车荣获《财经天下》周刊年度创新大奖。

2017年3月，途虎养车荣获阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS最佳行车服务奖。

2017年3月，途虎养车途虎获未来之星2017年度最具成长性新兴企业奖。[7]

2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，途虎养车排名第224位。[8]

2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，途虎养车以100亿人民币估值上榜[9]

C. 自动变速器和双离合变速器的区别是什么各自的优缺点是什么

一、结构不同

1、自动变速器：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵。控制机构大体包括主油系统、换档信号系统，换档阀系统和缓冲安全系统。执行机构包括各离合器制动器的液压缸。

2、双离合变速器：分为湿式双离合变速器和干式双离合变速器。湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

二、原理

1、自动变速器：自动变速器主要是根据车速传感器、节气门位置传感器以及驾驶员踩下加速踏板的程度进行升位和降位控制。

2、双离合变速器：双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。

三、优缺点

1、自动变速器：优点是驾驶员不必手动换档，操作方便；缺点是自动变速器结构复杂，故障形式也较多。

2、双离合变速器：优点是换挡快、省油、 舒适、没有扭矩损失、升挡速度快；缺点是成本较高，当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重。

D. wey这款车怎么样

WEY是长城旗下冲击高端市场的品牌，目前在售的分别有VV5,VV6,VV7三种车型。
VV5 目标人群定位先锋自信的年轻一代，代表着年轻、个性，性价比高。以颜值、原创设计、智能互联、安全领先和强劲的动力为标准打造的一款城市SUV；
VV6定位高于VV5，此外还有搭载全地形系统的四驱版本车型，人群定位于追求品质生活的顾家进取族，舒适性，安全性在这款车上得到了更充分的体现。
VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，于2017年4月19日上市，自品牌创立之初，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者，并在豪华、安全和智能方面得到了升级。

E. 兰博基尼是哪个国家的车

意大利.
兰博基尼的历史History of Brand Lamborghini

这个车的名字，内地和香港译法不一。内地通常叫兰博基尼.广东香港叫林保坚尼.后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李.雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。2. 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. p. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。

费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。

经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。

这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。

“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。

兰博基尼Gallardo

Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。

按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。

培耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。

高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。

当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。

兰博基尼 Murcielago 6.2 MT 438.00万-438.00万
发动机：V12 排量：6.2 马力：579 变速箱：6MT

兰博基尼 Murcielago E-Grar 6.2 AT 428.00万-428.00万发动机：V12 排量：6.2 马力：579 变速箱：6AT

兰博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00万-338.00万
发动机：V10 排量：5.0 马力：500 变速箱：6MT

至于哪里有的卖,我只知道在北京东方新天地,在挨着长安街的那面上,旁边有AUDI和劳斯莱斯的展厅.
你如果从东单那边过去的话,应该不远,先是AUDI的展厅,然后是劳斯莱斯的,下一个好像就是兰博基尼的展厅了.

F. 现在要买二手车，有没有第三方检测公司靠谱的

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。
大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。
二手车检测项目
第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。
第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。
第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。
第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。
第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

G. 那些月销轻松过万的汽车都有哪些特点

特点1、口碑好

特点3、性价比高

长城哈弗H6

轿车方面，十万以下一般是自主品牌的争夺市场，然而相比自主品牌，十万以下如果有不错的合资车型往往能轻松胜出。