快递干线车辆运输加盟

A. 快递网络车怎么加盟合作

快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！

加盟快递公司到赶集网或百姓网、58网站看当地的加盟招聘信息就行！或者到各快递品牌官网查看各区域的负责人电话，打电话咨询！

B. 快递公司的运输车辆是自有的还是加盟的，具体是怎么操作的

快递公司站点是加盟的。

快递车辆是加盟商自己解决的，加盟商的车辆可以是自有，还可以招聘带车的投递员。中通业务分两块，主线和副线。主线是快递、快运；副线是大票零担、整车。二次上市就是为了强化其副线。

另外中通的主线业务就是快递和快运，其在2020年上半年用20.6%的市场份额占据了中国快递业的榜首。借用快递、快运的标准化特性和轻资产模式，使用加盟的形式就很容易扩张。

(2)快递干线车辆运输加盟扩展阅读：

快递、快运的毛利率相对来说是处于中高档，在10~20%，或是更高；而大票零担、整车的毛利率对比下来就处于低级水平，5~15%，甚至更低，而大部分的快递站点都是加盟建立的。

中通的副线业务就是大票零担和整车。中通二次上市，可以解读成一方面继续发展其主线业务，更重要的是要将重点偏向其副线业务了。

除此之外中通的主线业务能够靠加盟来扩张，复制到副线业务上就没那么好用了。因为大票零担和整车业务由于对接的大部分客户为制造企业，需求个性化，标准化需求加大，需要重资产投入。

C. 买车加盟圆通快递专线运输，买个9.6米厢式货车前4后4的那种。跑个专线，明白的介绍下。

你以为买了车就能进快递公司的班车？快递公司的班车都是跟德国戴姆勒公司合作的。你在外面买的都不可以。也不会接纳你。因为快递公司的车都是招标来的！

D. 私家车如何加盟速运快递呢

你可以找个快递公司的电话号码（总部）问问就可以呀，或者直接找个快递公司问问，一般的区域承包吧！多少一件的提成，拿货送货都有的，话费有的公司全保，有的公司只给100
还是自己问问比较好因为每个公司都不一样。

E. 我有货车怎样才能加盟像申通,圆通或者百世汇通那样的快递公司跑专线呢

快递一般都是走飞机火车近了才是汽车吧

F. 我是一名货车司机，请问加盟物流快递公司有什么条件

货车司机加盟物流快递公司确实可以增加收入

首先您需要有一辆货车，物流资源，以及一定区域的货物存放点。

加盟彬峰物流还是不错的具体模式要问问客服哦！

G. 请问一般快递公司的干线运输是用什么车辆，是甩挂么

用9.6米的箱式货车的比较多。这个还要看具体的线路货物量来定。一般9.6米的箱车够用了。

H. 车辆加盟快递

您好。
这个属于融资租赁业务，风险相对较低，毕竟有车子做担保。我想，要注意以下问题点：
1.车辆是动产，虽然车子由你实际控制，租赁物非正常贬值风险比较低，但由于车子名义上所有权归挂靠公司，还得交纳加盟费用，这就需要承担一定的风险。建议签订正式的书面合同，明确双方权利与义务；核对该公司的机构代码证、税务登记证、营业执照等真实性，尤其是过去一年的纳税情况，一般骗子公司可以从其税务情况看出端倪。
2.车辆保险要上足，尤其是三者险，盗抢险，以避免车辆意外。
3.关注车辆定期检修保养，车子维持良好适用状态，才能保证带来效益。
4.制作收支表，关注车辆收入状况，发现异常时，及时沟通，采取措施防止损失。
以上，希望您投资成功！

I. 快递的加盟和直营有什么区别

加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。

直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。

加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。

主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。

(9)快递干线车辆运输加盟扩展阅读：

根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。

1．物流完全自营

企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。

尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。

2．物流业务部分外包

企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。

例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。

另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。

3．物流系统剥离

企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。

4．物流战略联盟

企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。

5．物流业务完全外包

将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。