快递公司加盟优缺点

❶ 国内快递公司的优缺点分析

EMS全国范围最广,哪怕是很小的镇,都会有邮局,所以很不错的,唯一不足的就是,速度有点慢,毕竟很多地方很偏僻,快件量很大......
宅急送还不错,不论是服务还是速度....收费也还算是合理
顺丰是最快的速度,态度也非常好,一般就一天两天就可以到的.就是费用,,,太贵了,如果有退件的话,就郁闷了///
其他的,还可以吧.就是稍微慢点,但是价格还算是比较便宜的

❷ 个人加入快递公司直营店好还是加盟店好

除了顺丰 其他快递 都是 加盟的

一般承包快递 押金1万 加盟费5千左右 你可以主动联系当地的中通 申通 国通等快递公司 签到加盟协议 扫描器2000左右 电脑 电子称 租房 招2个快递员等支出， 面包车一般不必要的，一个片区大概5平方公里，一般用电动三轮车 从他那里拖 回你的小分点 就行， 一般快递公司一公斤1.5元左右 面单1.8左右，业务是在 送货的时候顺便发个名片 逐步扩大宣传才会收件多，快递主要靠 收件赚钱，送件只能维持日常开支， 快递是个辛苦活 每天工作13小时左右 一般前半年都不赚钱， 赚钱只有每天收件50个左右 才会慢慢赚钱 你想好了 再做

❸ 你好，我要加盟快递公司，有什么好的建议吗

自我的经验告诉 很麻烦 很啰嗦 很辛苦 钱能赚到一些的 如果能够承受可以做做看

❹ 快递公司加盟和代理有什么不同.

你好，朋友
每个快递公司都有一定的经营范围，你如果找一个可以接同行货物的快递公司，给你一个同行价，那你就直接去发展客户了。其中的差价就是你的。这样的话，你也是相当于一个次一级的代理。我原广东同事一个人给公司跑了几年，手里有一定的客户资源后，跳出来单干，就是如此的。
加盟的话，那就是快递公司放权给你，也划了范围给你，这样的费用有点高。但一个范围内只此一家那竞争就少。你接的货每天只是将它交给上一级的公司，然后公司内部会整合再统一分配去向一起发到外地去的。并不是你接一个到北京的快递，自己送去北京，而是送到上一级就可以了。
物流业要的是客户资源，前期是肯定很难的，那就得做好业务这一块了，如果你有关系，那就很轻松了。如果手上有资源，做代理个人感觉好点，加盟的话呢，手续还有费用，但会有一定的经营范围的。只要知名度够高，服务够好，相信选择的人会很多。

国内快递的话，这块业务刚起步，难度较大，
快递要求的就是一个时效，这个要慎重考虑。
希望对你有所帮助。
如有需要可留言

❺ 直营式快递与加盟式快递在经营方式上有哪些区别，两者各自具有哪些优势

直营快递无加盟模式，不能加盟！但是直营快递如顺丰，管理比较好
快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！
加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；

❻ 快递的加盟和直营有什么区别

加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。

直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。

加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。

主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。

(6)快递公司加盟优缺点扩展阅读：

根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。

1．物流完全自营

企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。

尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。

2．物流业务部分外包

企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。

例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。

另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。

3．物流系统剥离

企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。

4．物流战略联盟

企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。

5．物流业务完全外包

将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。

❼ 我想加盟快递公司，不知道怎么样，能给个建议吗

兄弟想加盟快递公司啊，我了解过快递公司，虽然快递项目确实不错，但是也不知最好的，其中存在的弊端在哪里呢？首先你帮别人托运的时候如果说产品有问题说事掉了以及你的产品坏掉了都会对你的声誉有影响的，还有一个就是你的服务，很多快递公司的快递员态度很差，如果说是这样以后都没有人从你这里寄快递了，而且快递竞争比较大，没有什么特色，大家都能做，现在找项目就要找必需品，主动消费品，又是独家代理权的，像这样的项目你拿到就成功一半了