中铁飞豹快运加盟靠谱吗

Ⅰ 请专业人士分析下 中铁物流旗下飞豹快递前景如何结合中国国情是否值得加盟发展

只要网络健全~保证速度~加盟费能接受就值得一试~但是你得有把握找到优秀的业务员~哪怕只有两三个人~你就有把握赚钱~

Ⅱ 中铁飞豹快运怎么样

安全
可靠
快捷方便

Ⅲ 中铁物流集团旗下的飞豹快运怎么样，想加盟。

前几个月刚A轮融资7.5个亿，这么有实力，肯定没问题啦

Ⅳ 中铁快运飞豹快递怎么样

中铁物流集团飞豹快递东莞惠州分公司,斥资600万打造的优质网络平台,全境开通到付.分公司拥有一流的管理团队,9米货车20余台.东莞惠州分公司网络质量在广东省内名列前茅

Ⅳ 中铁物流飞豹快运，价格咋样，我想加盟，是不是比安能物流便宜啊

自己亲自去问不更好！

Ⅵ 中铁物流飞豹快递加盟怎麽样一年能挣多少钱

你还想挣钱，我们的押金都没退呢，我们都是给他作死了的，非常的差

Ⅶ 中铁快运是直营还是加盟

国企没有加盟的概念，如果你想咨询这块问题，请访问中铁快运官方战略合作伙伴
晟茂物流的官方网站：www.chinashengmao.com
中铁快运依托遍布全国的高铁列车（动车组）、旅客列车行李车、特快及快速货物班列、电商班列等铁路运输资源，综合运用铁路、公路、航空各类运输方式以及经营网络、仓储与配送网络和信息化平台、95572客户服务平台、电子商务平台，中铁快运竭诚为广大客户提供高铁快运（当日达、次晨达、次日达、隔日达以及经济快递、同城快递、车票快递）、普通货物快运（时限快运、标准快运、特色快运）、货物快运（铁路整车、零担、集装箱）和普通包裹代理（铁路车站行包房受理行李、包裹）等系列产品服务。根据客户个性化需求，提供运输、仓储、分拨、配送、包装、信息跟踪、保价保险、签单返回、异地调货、代收货款、电子商务等增值服务，为广大客户提供物流方案设计、供应链管理等全方位、“一站式”综合物流服务。
中铁快运自有公路运输及城市配送汽车近3000辆，每日定点、定线开行210条公路干支线班车，分拨、仓储场地面积约60万平方米，日均运输包裹约40多万件，年发运量约350多万吨。
中铁快运拥有并在全国所有城市开通使用95572客户服务电话和95572短信息服务平台，建立起7×24全国统一客户服务体系和集信息追踪查询、电子商务（中铁快运官方微博、微信）于一体的服务平台。 [2]
中铁快运始终专注于不断提升综合物流服务能力和服务品质，全面通过ISO9001标准质量体系认证，是中国交通运输协会快运分会会长单位，多次荣获全国现代物流先进集体、全国先进物流企业、中国物流百强企业、中央国家机关文明单位等荣誉称号。

Ⅷ 中铁快运靠谱么

中铁快运几乎都是骗子，皮包公司。
我最近有一次跨城市搬家，6个箱子，北京到合肥，过了半个月才收到。打开一看里面被翻的乱七八糟，少了一件最贵的衣服和一盒红茶。回想经过才发现中铁快运几乎都是骗子皮包公司。
网友们一定要注意，我的经历是这样的：开始在网上查找中铁快运，一看有好多好多家中铁快运，你肯定会找一家便宜而且靠谱的询问，我也不例外。问题就来了，皮包公司会跟你说东西多会按照重量计算，一公斤3块8毛钱。至少要200元才会接这个活。想想这个是比较便宜的，于是就定了，当晚他们来人搬箱子。当晚有人敲门，一开门三个东北人，个子高大，感觉不象好人。人来了后二话不说(这个时候你一定要先问多少钱一公斤，千万别让他们先秤重量)就开始称重。秤完之后告诉你多少重量(你一定要盯着秤，他们的秤是公斤的，比如7.3公斤，他们就会直接写成8公斤，绝对不会少写。)然后告诉你，按照3块8毛一斤，一斤，不是一公斤喔，我在电话里反复确认的一公斤3.8元，他说你听错了，一斤3.8元，重量秤多了不说，马上价钱翻了也一倍。最后我们是2百多斤，算下来要700块钱。我老婆马上就不同意了，说这样不如找快递公司了。后来他们一看不对，马上减价。一番磨嘴皮子300元定下来，这时候我还没说就这样吧，成交吧，人家两个大高个就把东西搬走了，比较恐怖，有点强买强卖的味道，东北人。交钱开单子走了。说好一个礼拜后送货到家，结果两个礼拜才通知我去合肥的物流中心提货，不是送货到家吗？合肥那边的人说我们去提货需要交60元的费用才能提走，因为北京那边没有给运费，而且送货到家还要交120元。我操泥马上当了。
广大的朋友们啊！千万别再上当了，别找中铁快运，没真的。宁可贵一点，别找便宜的。否则真的你会气的折寿的。我在这里祝愿这些骗子们早日下地狱。

Ⅸ 中铁物流集团旗下飞豹快递怎么样前景如何希望给予最专业的答案，谢谢！！！

每个快递公司都有一个成长的过程，我相信在申通圆通韵达等这些大牌快递公司刚刚成立之初也是有很多人徘徊的。以前圆通还求飞豹(原鑫飞鸿）的站点做，而且以前鑫飞鸿可以和申通圆通相对抗，十年河西十年河东，以前不被看好的圆通是一跃而起，曾被看好的天天呢，是一落千丈。所以说，事在人为，只要中铁物流管理好飞豹，我相信飞豹是有前途的，而且是一匹不可忽视的黑马。我不认为中铁对飞豹的投资只是一部分，因为现在中铁在上海，杭州萧山等地方都已经找好地皮要自建3000平方以上的分拨仓。海航天天和中铁飞豹是两个不一样的个体，不能相比较，因为海航是做航空的，对快递有很大的偏差，因为快递是汽运，而且需要中转，需要分拨，需要工人装货卸货……这些是海航都要学的。但是中铁本来就是做物流的，和快递有很大的相似之处，所以上手会很快。而且心态也会很好，因为懂物流快递的都知道，前期都是要砸钱的，要亏本的，这些中铁都是有心里准备的。虽然目前飞豹是亏钱运作，但是人家毕竟有一个庞大的物流体系，完全可以弥补飞豹的亏损，并从中吸取教训。而且中铁有一批很优秀的人才，完全可以胜任飞豹的快递工作。飞豹也可以利用中铁的物流路线，来慢慢扩张他们的网络。为什么申通圆通韵达现在做的那么好，就是管理上位了，管理跟上了，站点都能稳定的留住，还愁找不到新的网点吗？还有，不要人家一上台就嚷着要人家一定要做到什么，承诺什么的，因为这个需要时间，建一个全国性的网不是我们动动嘴皮子就能搞好的。所以对于那位668899的回答，本人不是很同意，因为人家不是加盟的站点，有可能是同行。这样的人往往有吃不到葡萄就说葡萄酸的心态，凡是还是要看自己，等飞豹名气好了，我想那位提问者再想做飞豹的话，估计已经被别人捷足先登了。不过做快递是要承担很大的风险，需要不少的资金的投入，如果你心态不好的话我建议你要慎重考虑，但是快递如果品牌打响了，那是无价的。这就是中铁为什么不去收购成熟的网络，因为那不是他一手打造的，管理起来有点吃力，但是如果是自己一手打造的，那就是另外一个概念了。特别是在这个特殊时期，收购鑫飞鸿，那其中包含的感情是一般人不能体会的。想想马云想收购申通呢，但是人家申通搞不好还想收购淘宝呢？所以强者遇到强者并一定是好事，怎么样才是好事，那就是双方互相弥补，互相照应，互相学习，互相进步，而不是互相排斥。